37 ediciones del Salón Internacional del Automóvil en Barcelona

El Salón Internacional del Automóvil de Barcelona abrió sus puertas al público con la idea de llegar a los 700.000 visitantes en los nueve días en los que el salón estuvo abierto, era el reto de la Fira, sabiendo que los momentos actuales no son buenos con la dura crisis económica generalizada, pero que en el sector del automóvil se ha visto muy perjudicada. En el año 2011 los visitantes fueron 900.000.

El Salón tiene una larga tradición que se remonta a 1919, año en el que se organizó la primera Exposición Internacional de Automóviles en el recinto de la Exposición Universal del parque de la Ciudadella. Tres años después ya se celebró en Montjuïc.

Este año contó con la presencia de 22 marcas dispuestas a apostar por la fórmula Barcelona y por mostrar al visitante más de 30 primicias, dos de ellas mundiales.

Quienes apostaron más en presentar nuevos diseños fueron las marcas con fábricas en España, entre ellos Seat llevó al salón el nuevo León SC, fabricado en Martorell. Volkswagen enseño su nuevo Polo WRC que se fabrica en Navarra y es de versión más deportiva de la gama Polo basada en el modelo que compite en el Mundial de rallis. Monta un propulsor de gasolina de 2.0 litros TSI que tiene una potencia máxima de 220cv y es capaz de acelerar de 0 a 100Km/h y la primicia mundial el e-Up. Es una versión eléctrica del pequeño utilitario que monta un motor eléctrico de baterías de iones de litio que ofrece una potencia de 55cv, aunque puede conseguir picos de hasta 82cv. Su autonomía es de 15º kilómetros y alcanza los 135km/h. Audi, enseñaban con orgullo el nuevo Q3RS de 210 caballos de potencia y fabricada también Martorell. Renault presumió con la versión de fórmula 1 del eléctrico Twizy sport, este vehículo tiene una estética de competición. Monta neumáticos slicks de monoplaza, alerón delantero, pontones laterales y alerón trasero de carbono, retrovisores de monoplaza y el difusor trasero con una luz de lluvia del fórmula Renault 3.5,motor eléctrico convencional combinado con un Kers, el sistema capaz de recuperar una parte de la energía cinética que genera la frenada. Y el todoterreno Captur fabricados ambos en Valladolid. Land Rover mostró por primera vez en Europa el Range Rover Sport. Esta versión del buque insignia de la firma ofrece un modelo con estética más deportiva y mejora el espacio interior incorporando por primera vez una tercera fila de asientos. Ferrari 458 Spider, descapotable con un propulsor de 578cv.

El día 10 de mayo fue inaugurado, por primera vez en su historia, por el presidente del Gobierno. Previamente a la visita realizaron un almuerzo. Fue el primer encuentro público entre Rajoy y el president de la Generalitat, Artur Mas, después de la polémica decisión del Tribunal Constitucional de suspender la declaración soberanista del Parlament de Catalunya. El primero en llegar al Salón fue Artur Mas quien amablemente comentó a la prensa, que estuvo hablando con Mariano Rajoy, cerca de veinte minutos sobre crisis, presupuestos y déficit. A la hora prevista (17.00) llegó el Presidente del Gobierno junto con Alicia Sánchez-Camacho saludo a Artur Mas, president de la Generalitat; Xavier Trias, alcalde de Barcelona y Enrique Lacalle, president del Salón del Automóvil. Seguidamente saludo a los otros miembros de la comitiva y empezaron el recorrido. Empezaron por entrar al stand de Nissan, estuvo viendo la furgoneta NV200 eléctrica que se fabricará en la Zona Franca de Barcelona. Se empezará a fabricar a finales de este año 2013. Después en el stand de la firma alemana Mercedes, estuvo viendo dos modelos de coche bien distintos, el clase CLA, último modelo que ha salido al mercado hace escasamente mes y medio, como es lógico se produce en Alemania. Y la furgoneta gris Viano 2.2 CDI, modelo Marco Polo que puede llegar a los 188Km/h y se produce en Vitoria. Le siguió Volvo, donde contemplaron el vehículo V40, el primero en tener airbag de peatones en un coche producido en serie. Siguieron toda la comitiva para ir a otro pabellón donde visitaron la firma Audi, el presidente del Gobierno se subió en el vehículo modelo RSQ3. Es el más potente fabricado en España, con 310 caballos. Saludos a los directivos de Ferrari y Aston Martin. Entró en Volkswagen, donde contemplo tres coches, primero uno deportivo, el Polo RWRC, fabricado en Pamplona, con 220cv y 7,5 litros. Golf Blue Motion, diesel 3,2 cada 100 km y por último un precioso rojo, modelo XL1, híbrido de 0,89 litros a los 100km. Ya quedaba poco para finalizar el recorrido, pero antes volvió a sentarse al volante de un Renault de color naranja y negro, modelo Captur y finalizó después de más de una hora de recorrido en el stand de Seat.

El Salón del Automóvil cerró sus puertas tras mantener, el mismo nivel de ventas de media que hace dos años, a pesar de la crisis, aunque algunas marcas, estuvieron ausentes como BMW, Opel, Citroën, Toyota o Fiat, pero las 22 marcas que si participaron en el salón estaban satisfechas, ahora solo tienen que esperar que las posibles ventas se conviertan en realidad. Según la organización calcula que lo han visitado unas 721.000 personas, cifra superior a la prevista inicialmente.

Montse Carreño, 19-Mayo-2013