El AVE ve la luz

Una de las fotos que tenía más expectación, era el encuentro entre Rajoy y Mas, en unos momentos de relaciones tensas entre el Gobierno Central y catalán, por la reivindicación soberanistas de Artur Mas. La última vez que estuvieron a solas fue el pasado mes de septiembre en la Moncloa. Hicieron juntos el trayecto del AVE Barcelona-Figueres que inauguró el Príncipe Felipe, el pasado martes.

El presidente del gobierno  dijo que el Ave,  une territorios y el de la Generalitat pidió más infraestructuras para Cataluña.

Fue una charla distendida, se había especulado que con esa conversación podría salir el encuentro que tienen previsto Rajoy y Mas en la Moncloa, pero finalmente no ha transcendido, si hay o no fecha.

En su discurso el presidente de la Generalitat no habló de la consulta soberanista, dijo que hoy no era día de hacer reivindicaciones sino de celebración, pero si contestó a los que ven el Ave a Catalunya como un privilegio, dijo que Catalunya es la comunidad autónoma que menos dotación de infraestructuras públicas tiene, la compensamos con infraestructura privada, pero pública la que menos, además es el que más contribuye al crecimiento económico.

El presidente del Gobierno hizo hincapié en que Catalunya es la primera comunidad que tiene a todas sus capitales comunicadas por Ave también comentó que Catalunya es la comunidad que mayor dotación en el ámbito ferroviario ha recibido. Y haciendo un símil entre el Ave y las vías del tren, explicó que todos juntos solo se puede avanzar si se trabaja juntos y con entendimiento y diálogo.

El Príncipe Felipe que ha presidido el acto también destacó el quebrador del Ave y también puso hincapié en que juntos se pude salir juntos de la crisis. También subrayó que España es ya el país con más kilómetros de vías de alta velocidad de Europa. Destacó que “la infraestructura del AVE nos ha convertido en un modelo a imitar en el mundo entero, constituyendo una excelente credencial para nuestras empresas de ingeniería y construcción en su proceso de internacionalización y proyección exterior”.

También quiso subrayar que esta infraestructura “que hoy se pone en servicio es un ejemplo de inversión productiva que contribuye a superar las desigualdades territoriales, a estimular el crecimiento económico y a promover el desarrollo social”.

El Príncipe, finalizó su intervención diciendo que “el acto que hoy nos congrega es la demostración más palpable de que somos un país en marcha que, con esfuerzo y con sacrificios, está trabajando para superar las dificultades y para salir adelante. De este modo, con fundado optimismo y juntando nuestras fuerzas, afrontaremos con éxito nuestro futuro”.

Don Felipe realizó el trayecto inaugurado junto al Presidente del Gobierno, Mariano Rajoy, el Presidente de la Generalitat, Artur Mas, y la ministra de Fomento, Ana Pastor.

El Príncipe tuvo la oportunidad de acercarse hasta la cabina, donde saludó al maquinista y pudo comprobar en primera persona cómo funciona el tren de alta velocidad que conecta la capital catalana con la ciudad de Salvador Dalí.

A su llegada a Figueres, el Príncipe y las autoridades que le acompañaron, fueron recibidas por la Alcaldesa de Figueres, Marta Felip; la de Vilafant, Consol Cantenys, y el Delegado de la Generalitat en Girona, Eudald Casadesús. Se descubrió una placa conmemorativa del acto.

Junto a ellos también estuvieron el conseller Vila, la presidenta del Parlament, Núria de Gispert, y el alcalde de Barcelona,  Xavier Trías.

Con la apertura del AVE Barcelona-Girona-Figueres, Catalunya hace realidad su sueño de conectarse con Francia mediante alta velocidad y ancho internacional. La línea se inauguró y al día siguiente ya  entró en servicio; el viaje sin transbordo entre la capital catalana y París deberá esperar hasta abril.

Pero por fin Barcelona quedará conectada con el resto de Europa por tren de viajeros de alta velocidad. Un sueño que comenzó a gestarse hace casi 30 años y cuya concreción ha sufrido innumerables demoras.

El proyecto es de grandes dimensiones. El trazado, de 131 kilómetros, ha requerido una inversión de más de 3.700 millones de euros. El punto de partido del proyecto tuvo lugar en 2000 con el acuerdo entre CIU y PP para diseñar el trazado y subsanar los problemas que existían respecto al trayecto que debía seguir a su paso por el centro de la ciudad.

La conexión Barcelona-Girona se realizará en 37 minutos y la de Barcelona-Figueres tardará unos 53 minutos, mientras que el viaje de Madrid a Girona podrá hacerse en tres horas y 32 minutos.

Montse Carreño, 8-Enero-2013