X edición de La Puig Vela Clàssica Barcelona

Este año esta celebración, por ser su décima edición y también por ser batir record de barcos participantes, fueron 56 veleros inscritos, además participaron 12 banderas de Europa y América, siendo otro record. El Mar Mediterráneo durante tres días se convirtió en el epicentro mundial de la vela clásica y de época, convirtiéndose en magnificas estampas de “un museo vivo y flotante” que se pudo disfrutar desde la costa y las playas de Barcelona.

Cerca de un millar de regatistas procedentes de España y países como Francia, Reino Unido, Italia, Malta, Uruguay o Argentina, estuvieron en las instalaciones del Reial Club Náutico. Por primera vez se reunieron a los ganadores de la edición anterior, el Moonbeam III en Big Boats, Sonata en Época Marconi, Marigold en Época Cangreja, Guia en Clásicos A y Alba en Clásicos B. Aunque también hubieron novedades como el impresionante Big Boat Xarifa 1927, de más de 50 metros de eslora, el Clásico Il Moro di Venezia I, que inició una leyenda en los primeros años setenta y, de Época, el argentino Cippino, llegado expresamente desde su país para competir por primera vez en aguas europeas.

La normas de la regata permiten que compitan barcos en las categorías de Época Marconi y Cangreja (barcos realizados en madera o metal botados antes del 31 de diciembre de 1949); Clásicos A y B (construidos en madera o metal conforme a los planos originales y botados entre el 1 de enero de 1950 y el 31 de diciembre de 1975) y Big Boat (barcos de Época y Clásicos con eslora a partir de 25 metros).

A la celebración se unió un hito para el Gypsy de “Petete” Rubio, que celebró el 90 aniversario del barco. “Queremos aprovechar esta regata para festejar el aniversario del Gypsy. Hemos participado en todas las ediciones de la Puig Vela Clàssica y nos gustaría ganar este año. Tuvimos el honor de inaugurar el palmarés del trofeo Época Cangreja y sería la guinda del pastel poderlo hacer de nuevo”. Como detalle de la efeméride, la organización ha concedido el dorsal 90 al Gypsy para sumarse a la celebración. Pero sus sueños no se cumplieron ya que quedaron en sexto lugar de la clasificación final.

El primer día de navegación las cuatro flotas junto con los Big Boats pudieron disfrutar de las 17,2 millas de su recorrido costero, salieron del Port Olimpic rumbo a El Masnou, donde remontaron hasta Barcelona, pasando una boya en el Besós. Terminaron navegando frente a las playas hasta el hotel W. Les acompaño un viento de Garbí (200º) con intensidad de 16-18 nudos, que posteriormente se levantó una marejadilla que no freno a los barcos.

El Moonbeam IV se impuso en la flota de Big Boats, sabiendo controlar las diferencias con el Cambria que navegaba por delante y el Moonbeam III que lo hacía por su popa. El italiano Il Moro di Venezia no pudo dar opción a sus rivales de Clásicos 1, demostrando que las dos días siguientes debían luchar al novato de esta edición, que venía con ganas de ganar. En Clásicos 2 el Alba se impuso con autoridad para defender el trono del año pasado. La categoría Época Marconi, la más numerosa con sus 17 inscritos, veía el triunfo del argentino Cippino, que regateaba por primera vez en Europa. Este velero fue el primero en cortar la meta tras una buena estrategia y acertadas maniobras. En la flota Época Cangreja estuvo muy reñido el primer y segundo clasificado, debido a que El Marigold y el Kelpie of Falmouth se quedaron a tan solo 18 segundos, respectivamente, después de tres horas y media de competición.

El segundo día de regata estuvo marcado por la meteorología. El cielo nublado, las lloviznas y la falta de viento al principio de la mañana presagiaban una jornada complicada, pero un inesperado giro del viento se convirtió en una jornada de lo más interesante y competitiva.

La alternancia de resultados en la regata propició la máxima igualdad en cuatro de las cinco categorías. El recorrido elegido fue un triángulo entre balizas, con diferente composición según las categorías. Los Clásicos recorrían 9,6 millas en cinco tramos, mientras los Época y Big Boats navegaban 8 y 7,2 millas en tres tramos.

Las nuevas condiciones de viento y el tipo de recorridos provocaron cambios en los resultados. En los Big Boats se impuso el Moonbeam III, capaz de superar al Moonbeam IV por 42 segundos. En los Época Cangreja nuevo ganador, El Marigold, superó al Kelpie of Falmouth. En Época Marconi, el inglés Argyll estuvo atento del uruguayo FjordII y del argentino Cippino, logrando un empate ya que se clasificaron al contrario del día anterior. En Clásicos 1, en la clasificación el Guia empató a puntos con Il Moro di Venezia. En Clásicos 2 no hubo cambio de líder.

El último día resultó una lucha hasta el último minuto, un cierre de regata de infarto para su décimo aniversario y con un día soleado con viento moderado (9-11 nudos) del Sur. El recorrido fue entre boyas de 13,6 millas de distancia y cinco tramos. Finalmente se proclamaron ganadores de la clasificación general: Cippino, Guia, Alba, Kelpie of Falmouth y Moonbeam III convirtiendo en la regata más reñida de la historia. El premio Enrique Puig se concedió en esta edición al Alba y al Guia. Además de entregarle a Marc Puig, Chairman and CEO de Puig una réplica del trofeo en grande por ser su décimo aniversario.

Montse Carreño, 15-Julio-2017